山西 织密全链条安全监管网，为电动自行车系紧“安全带”

电动自行车以其经济、便捷、环保的特点，成为广大群众短途出行的重要交通工具。伴随保有量的快速增长，电动自行车火灾事故频发、交通事故多发、非法改装屡禁不止等问题日益凸显，严重威胁人民群众生命财产安全。为切实从源头上防范化解风险，山西省近日出台一系列硬核举措，着力加强电动自行车“全链条”安全监管，旨在从根本上破解管理难题，为百姓出行系紧“安全带”。\n\n一、盯紧“源头关”：不让隐患车辆流入市场\n\n全链条监管，生产与销售是起点。山西省市场监管部门联合工信、公安等部门，严查生产、销售不符合国家强制性标准、未获得CCC认证的电动自行车行为。重点打击非法改装、拼装、篡改车速、加装座椅等违法行为，严禁销售“三无”电池、劣质充电器。建立并完善电动自行车销售企业台账，督促商家落实进货查验制度，确保每一辆上路的电动自行车都“出身清白”、“身体健康”。对违规生产销售行为，依法从严从重处罚，并向社会公开曝光，形成有效震慑。\n\n二、规范“骑行关”：管住车、管住人\n\n路面秩序是安全监管的关键环节。

山西省公安交管部门持续加大路面执法力度：

一是严查登记上牌。全面推进电动自行车登记上牌工作，优化便民服务网点，做到“应登尽登”。对未按规定登记上牌的车辆，依法进行查处。

二是严查通行秩序。重点整治闯红灯、逆行、走机动车道、超速行驶等交通违法行为，尤其对骑行共享电单车不佩戴头盔的行为强化劝导与处罚。

三是严查违规载人。严格按照规定核载，杜绝超员现象。

四是强化宣传教育。通过“进社区、进学校、进企业”等活动，普及交通安全法规和“一盔一带”安全常识，提升骑乘人员自我保护意识，推动形成“无头盔、不骑行”的社会共识。\n\n三、把牢“停放充电关”：坚决清除火灾隐患\n\n“上楼入户”、“飞线充电”是引发火灾事故的最大元凶。省消防救援总队牵头，联合住建、公安、城管等部门及乡镇街道、物业企业，常态化开展隐患排查：

——严禁在建筑公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或为其充电。

——严禁“飞线”充电、私拉乱接电源。

——加快推动住宅小区、机关企事业单位、商业区等场所的集中充电设施建设，鼓励安装具备充满自停、过载保护、故障报警功能的智能充电桩。通过人防、技防、物防相结合，坚决遏制电动自行车火灾多发势头。

对于违规停放充电且拒不整改的，依法予以警告、罚款、拖离等处理；造成火灾事故构成犯罪的，依法追究刑事责任。\n\n四、打通“回收关”：推动废旧电池规范处置\n\n电动自行车废旧蓄电池含有重金属和电解液，随意丢弃或私自拆解将造成严重的环境污染和安全隐患。山西省着力构建规范的回收处理体系，引导生产企业、销售商落实生产者责任延伸制度，建立“以旧换新”和废旧电池回收网点。生态环境部门加强对废铅蓄电池和锂电池收集、贮存、转移、处置全过程的环保监管，严厉打击非法倾倒、拆解行为，让每一块退役电池都能找到安全合法的“归宿”。\n\n五、形成“共治关”：多方联动，长效常治\n\n全链条安全监管不是“独角戏”，而是需要政府、企业、社会组织和公众共同参与的“大合唱”。山西省建立由工信、公安、住建、交通、市场监管、消防等部门组成的联席会议制度，强化信息共享和联合执法，避免出现监管盲区。畅通举报投诉渠道，鼓励群众对违规销售、违规停放充电、非法改装等行为进行监督举报。通过典型事故警示教育、媒体曝光、示范社区创建等方式，压实属地管理责任、行业监管责任和企业主体责任，努力构建“政府主导、部门协同、社会共治”的长效治理格局。\n\n电动自行车安全关乎千家万户的安宁，是民生大事，也是安全底线。山西省通过实施从生产、销售、骑行、停放到回收的全链条安全监管，层层设防、环环相扣，力求对症下药、系统治理。这不仅是落实“人民至上、生命至上”理念的生动实践，更是提升城市治理现代化水平、保障社会和谐稳定的重要举措。只有让监管融入每一个环节，才能让电动自行车真正成为服务民生的“放心车”，而不是危及安全的“忧心车”。